目前轎車發動機，大多數使用離心式水泵。它主要由固定的鑄鐵(或鑄鋁)外殼和裝在軸上的旋轉葉輪組成。葉輪一般是徑向的或向后彎曲的，其數目一般68個。當葉輪旋轉時，汽車水泵中的水被葉輪帶動一起旋轉，并在本身的離心力的作用下，向葉輪的邊緣甩出，然后經外殼上與葉輪成切線方向的出水管被壓送到發動機水套內。水泵葉輪葉片的破裂或松脫;水封墊圈與膠木墊圈的磨損與損壞;螺孔螺紋損壞及軸承松曠等。在將水泵分解前需將水泵放在熱水加熱容器中加熱到約80°C左右，以便于分解。
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目前轎車發動機，大多數使用離心式水泵。它主要由固定的鑄鐵(或鑄鋁)外殼和裝在軸上的旋轉葉輪組成。葉輪一般是徑向的或向后彎曲的，其數目一般68個。當葉輪旋轉時，汽車水泵中的水被葉輪帶動一起旋轉，并在本身的離心力的作用下，向葉輪的邊緣甩出，然后經外殼上與葉輪成切線方向的出水管被壓送到發動機水套內。水泵葉輪葉片的破裂或松脫;水封墊圈與膠木墊圈的磨損與損壞;螺孔螺紋損壞及軸承松曠等。在將水泵分解前需將水泵放在熱水加熱容器中加熱到約80°C左右，以便于分解。
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